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民营快递业发展swot分析及对策

作者 :李 丽 丽更新时间:2012-11-1

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(咸宁职业技术学院 湖北 咸宁 437000)
摘 要:随着世界四大快递业巨头在我国战略的逐步深入,国内快递企业的竞争加剧,我国民营快递企业要想获得胜利,无疑要付出很多努力。从我国快递企业的发展现状分析出发,运用SWOT分析法来明确我国民营快递企业目前面临的外部机遇和威胁,以及内部存在的优势和劣势。并在此基础上,提出了民营快递企业发展具体策略。
关键词:民营快递业;SWOT分析;对策
快递业是物流行业分支中的高附加值行业。30多年来,我国快递业从无到有稳步发展,市场逐渐扩大。然而,随着我国加入WTO及各项政策的开放,外资企业的进入,民营企业的崛起,我国快递业的竞争也日益激烈。当前,在中国国际快递业务领域,以联邦快递、德国敦豪和美国联合包裹等为代表的国际快递业巨头,已经占据了绝对优势。在整个快递行业中,目前有三股力量在争夺这个市场。首先是国有性质的快递企业,其中最典型的代表便是邮政快递——EMS;其次则是国际速递巨头,全球速递业四大巨头——DHL(敦豪快递)、UPS(联合包裹)、FedEx(联邦快递)、TNT(天地快运);第三股力量来自于大中型民营快递企业,中国的一些民营快递公司经过十多年的发展,已逐渐扩大。
1 民营快递发展现状
我国许多大的民营快递企业都是20世纪90年代后形成的,它们只花了不到十年的时间就发展成为相当大规模的企业,有的企业的年营业额甚至达到了几十亿元。目前,全国民营快递企业数量达1万多家。在民营快递业中,北有宅急送,中有申通,南有顺丰,再加上圆通、韵达,在民营企业中居前五位。民营快递公司的运营一般分为自营和加盟两种形式,自营的所有网点由公司统一出资、统一招聘、统一管理,自营快递公司对下属网点的控制力强,代表有顺丰和宅急送。加盟式的每个网点都是独立的,和总公司签订合作协议,使用同一个品牌,自负盈亏,采取这种模式的主要有申通、圆通、中通等。近年来我国电子商务高速发展,同时带动了快递行业市场规模的高速增长。2008年全国个人网上购物销售额为1 320亿元,由此带动的包裹快递量约5亿件。在部分大型快递企业的业务种类中,电子商务快递的市场份额超过50%。随着网络购物的兴起,基于电子商务产业链迅速形成,民营快递公司的业务量呈爆炸式的增长。以申通为例,申通进入淘宝不到半年的时间,业务量从每天的6万票左右增长到20万票。尽管民营快递企业的发展较为迅速,但也颇为艰难。一方面,因为民营快递的起步最晚,且没有政策的保护,没有明确的政府主管部门,是一个生存在法律和政策夹缝中的行业,民营快递的发展令人担忧,随着邮政体系的规范化,民营快递企业的弊端日益暴露;另一方面,新《邮政法》的施行进一步规范了目前的快递市场,给予了符合资质的非邮政快递企业法律地位,明确了要遵循公开、公平、鼓励竞争、共同发展的原则,也为民营快递企业提供了新的发展机遇。
2 民营快递发展问题的SWOT分析(见表1)
2.1 优势
(1)民营快递企业拥有价格优势,在国内市场上比EMS和外资巨头都低很多,相当有竞争力。在国内快递业务价格上,民营快递有较大优势。以北京到上海的快递业务为例,EMS2kg的包裹合37元;如果发往福建(属于二区),2kg的包裹合52元。DHL2kg的包裹从北京到上海和福建两地都为112元;而顺丰速运2kg的包裹北京发往上海和福建的价格都是30元。同城快递中,民营快递的价格优势也很明显,2kg的包裹,北京同城特快,EMS需要37元,顺丰的价格是11元;DHL同城快递的价格与跨省快递价格是一样的,也为112元。价格上的差距可见一斑。
(2)民营快递的查询、受理服务比EMS好,和外资巨头相当。EMS于2006年8月才推出实时查询服务,而这在各大民营快递公司早就已经实现,查询服务上,民营快递和外资快递服务水平相当,都实现了网络实时查询服务。
(3)国内快递业务速度比EMS和外资巨头快很多。民营快递对于其快递业务的人员投入数量和投递频次要比EMS多,是其速度优势的直接原因。一般情况下,EMS平均3天左右到货,有的地方慢一些,而民营快递公司通常一两天就能到货。在同城快递的竞争中,民营快递在速度上更是拥有很大优势,不管是上午发还是下午发,都可实现朝发夕至。
(4)国内网点比外资巨头多。国内的网点问题上,外资快递巨头处于劣势。四大外资快递巨头在国内的网点一般只能覆盖一级城市的市区,因此,当公司的快递发往较小城市时,如果使用外资快递公司,就必须同时使用民营快递公司的服务,但是这种差距随着外资的并购发展,正在逐步缩小。
(5)对政策的环境变化比外资反应快。在应对国内政策中,民营快递公司相比外资快递巨头具有很大的灵活性。民营快递规模较国外快递巨头小,且属于本土企业,对政策变化反应快且变动容易。
2.2 劣势
(1)资金短缺,融资困难。由于民营快递企业由私人经营,一般资金不足,规模较小。大多数民营快递企业规模较小,财务数据不全,往往无法向商业银行提供相关信息,从而无法取得贷款。并且,我国的商业银行为了保证贷款的安全性,一般只向民营企业发放抵押贷款,而专用设备的贷款抵押率只有10%,快递企业的资产主要由专用设备构成,贷款抵押率明显较低。同时,金融部门会根据企业的经济效益和信用度来调整贷款抵押率。在这种体制下,民营快递企业能申请到的融资额度十分有限。
(2)网点比EMS少,覆盖范围窄。中国邮政的服务网点遍布全国大、中、小城市;而民营快递企业则主要靠网络加盟的方式经营,大多数民营快递企业只在一些大、中城市建有服务网点,其他地区只能通过吸收加盟的方式完善网络建设。
(3)品牌知名度比较低,与EMS和外资巨头相差甚远。民营快递产生时间晚,历史短,规模小,业务一般集中于一个或几个大中城市,很难形成全国性的网络。
(4)专业人才缺乏。我国民营快递相关技术的研究和教育还很落后.缺乏规范的物流快递人才培养模式,从而人才缺乏,素质不高,民营快递企业人员实务经验较多,但专业知识较少。
(5)机械化程度低。多数民营快递企业的技术装备和设施落后,运输工具转载率、装卸设备荷载率及仓储空间的利用率不高。
(6)服务质量欠佳,面临公众信任危机。很多民营快递公司没有制定规范的服务标准,员工素质低,客户服务意识差,存在取件不准时、派件延误、丢件和损件现象严重、索赔难等问题,有些快递公司还存在取件快、派件难的问题,导致客户服务水平低下,社会形象欠佳。
2.3 机会
(1)中国的市场大,发展空间广。国民经济保持较快增长势头,人民生活水平将进一步提高。经济总量的增长,必然带来经济活动的增加,信息交流的增加,快递业务总量的增加。
(2)EMS没有建立现代化企业制度,问题很多。长期以来,在中国邮政政企不分的情况下,属于竞争性业务的EMS和属于普通服务业务的信件寄递一直混业经营,共同享受着国家对普通业务问题的补贴,这种情况不利于邮政企业效率的提高和自身的发展。
(3)EMS价格贵,经营成本高,空间小。在国内快递运输中,一方面,EMS起重500g及以内收费20元,续重每500g或其零数又要根据送达地区的不同收取不同的费用,中国EMS的价格是与万国邮联成员国协调而成的,任何价格的调整都要与成员国协商而定,程序相当复杂;另一方面,长期以来EMS一直背负着整个邮政亏损的包袱,缺少降价的空间和实力。在经营方式上,中国邮政集团公司有数量众多、覆盖面很广的固定营业网点,大大提高了营业成本,这部分成本的分摊也使EMS的成本较高。
2.4 威胁
(1)邮政法修改,业务范围缩小。现行法律法规对邮政专营业务的过于原则,导致了邮政部门从企业的利益出发,利用法律赋予的解释权和委托权,借维护通信安全和承担普遍服务之名,扩张行政垄断能力,将专营权延伸到了快递市场。
(2)外资巨头资金充足,经验丰富,人才、技术管理都相当到位。外资巨头发展历史悠久,且注重人才的培养与录用,使其在经验、人才和管理上等具有优势。
(3)行业缺乏标准,竞争混乱、无序。作为同行业的不同快递企业,在快递业务上相互竞争,且各个民营企业的公司规模、关系网、营销网络等方面也存在着差异性,为了争夺市场获取利益,不时会出现互挖墙脚抢客户、低价抢客户等不正当竞争行为。
以上所列民营快递企业的优势和机会,是民营快递企业获得快速发展的原因。但这些并非民营快递企业的核心竞争力。由于竞争优势容易被模仿,持续时间得不到保障,民营快递企业不能据此获得长足的发展。民营快递企业要想做大做强,必须充分利用目前的竞争优势,获得生存的空间,赢得目前的市场竞争,并在这过程中逐渐培养自身的核心竞争力,为企业的发展注入长久的活力,谋求更长远的发展。
3 民营快递发展问题的对策分析
3.1 加强网点建设,尽快实现规模经济
民营快递企业要采取各种措施,增大网络覆盖规模,实现规模经济效益,争取更大的市场份额。扩大网络规模有一个作用,它可以提高进入民营快递业的门槛,阻碍更多新的竞争者进入市场,从而避免恶性的价格竞争。在网点建设中,可供参考的模式有:
(1)以品牌为龙头,采取特许加盟连锁的形式,实施低成本扩张战略,迅速形成规模发展。目前,民营快递(主要是城际间的快递网络)有两种连锁形式。一种是以一个品牌为主导,连锁城市以法人资格加入(交纳入网费、风险金、管理费等)。这种形式的优点是不承担连带的法律责任,缺点是难以指挥、管理、控制与协调,会出现各自为政的被动局面,如天天快递与申通快递的连锁模式。另一种形式是城际间法人或网络间以协议书形式联网。
(2)“自然延伸”,网点完全自营,根据自身实力和发展程度铺设网点。这一模式优点是可以克服连锁方式的一些弊端,更好地实现服务的标准化、统一化。缺点是对资金的要求比较高,短时间内快递企业的扩张应采取上市、贷款等融资手段。
3.2 提高服务质量,扩大品牌知名度
EMS凭借天然的知名度夺取了一大市场份额。民营快递企业的服务在速度、价格等方面都具有很大优势,如果能够扩大品牌知名度,业务量及市场份额都会大大增加。一些小快递公司对整个民营快递群体造成了不良的影响,有实力的民营快递企业更应将自己的品牌形象树立好,与低水平的快递公司区别开来。
3.3 降低成本,维持价格优势,避免低价竞争
价格是民营快递的一大优势,但目前的价格水平已经很低,根据经济学原理,商品价格越低,价格弹性越小,因此价格再往下降对总收入的提高影响不大,对利润影响却很大。恶性低价竞争对整个快递行业不利,同时对企业的品牌建设也有负面影响。民营快递企业要努力降低成本,提高技术含量、科学管理要素的合理配置,采用新版ISO9002质量管理标准对快递服务进行规范。
3.4 努力开发细分市场,推出符合市场需求的新产品
快递建立了全国性的网络,该网络不仅可以用于快递服务,还能用来提供其他增值服务,同时新产品还有利于降低产品的平均固定成本。民营快递企业应充分利用自己的网络,贴近市场,不断开拓创新,推出迎合市场需求的新产品。例如,有些快递公司开展了代收货款的服务,满足了电子商务的需求,网上购物广泛采用这种服务。杭州华通同城快递提供“跑腿服务”,包括代挂号、代缴交警违章罚款、代领证件、代缴电话电视费、代理外地人员委托的简单事务等。
3.5 以人为本,建立员工的培训机制和激励机制
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