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钻探工程伤亡事故分析与安全对策

作者 :本站编辑更新时间:2012-10-31

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中国地质大学探工系安全工程教研室吴荣俊钻探安全在地质勘探安全工作中是一个非常重要的方面。近年来,钻探安全生产取得了明显的成绩。但是,由于在新的形势下,钻探工程扩大了服务领域,使得钻探生产内部出现了一些新情况、新间题,钻探安全生产的任务更加严峻和复杂。因此飞研究钻探工程安全生产的规律,分析钻探工程伤亡事故原因,排除钻探施工中的隐患,减少伤害,对于提高钻探生产效率,减少事故造成的损失,具有十分重要的意义。笔者等曾在地矿部人劳司的支持和指导下,对地
矿部80年代的重大伤亡事故进行了整理与分析。在
210起重大伤亡事故案例中,钻探工程的重大伤亡事
故占了全部比重的21%,死亡严重度为1.07人/次,
损失严重度为。.39万元/次。并且还未包括地质市场
中所发生的重大伤亡事故。从中可以看出,尽管钻探
工程安全生产使用了一些新技术、新工艺,改善和减
轻了劳动强度,提高了安全生产水平,但仍然是地质
勘探中事故较严重的行业。
1钻探工程伤亡事故类型及原因分析
根据对钻探工程44例重大伤亡事故的统计,钻探
工程在1981一1989年间所发生的重大伤亡事故类型
主要是:高空坠落、物体打击、触电和机械份害。这
四类事故占总数的93.1%。从44例重大伤亡事故的
致伤形式来看,有以下n种。
(1)拆、装钻塔时的高空坠落。这类事故大多
发生在拆卸钻塔时不系安全带或因疏忽大意未取下拴
挂在己拆、卸塔件上的安全带,在抛掷塔件时,人体
失去乎衡而从塔上坠落。这种情况在15例高空坠落
事故中占了53.3%。
(2)活动工作台钢绳折断和防坠器失灵,人在
使用活动工作台时,随活动工程台坠落。这种情况占
高空坠落事故的34%。
(3)在安装钻塔时,提放塔件、工具等,因未
捆紧绑牢,中途发生挂、撞,塔上塔下同时作业,造
成物件坠落打击伤人。该类事故占物体打击事故的
16.7%。
(4)在钻探施工中,由于人员配合不好或钢绳
折损,造成吊锤、提引器、游动滑车、平衡锤等失控
坠落打击伤人。这种事故占物体打击事故的33.3%。
(5)用汽车搬运设备时未放稳绑牢造成挤、压
伤人。
(6)在汽车钻升塔时,钻塔与高压线接触引起
触电事故。这种现象为触电事故的50%。
(7)钻塔内照明用电、动力用电绝缘失效或漏
电造成的触电。
(8)钻进中被立轴卡盘绞伤。
(9)跨越传动带(轴)遭受缠、绕、挤、扭。
(1。)使用刹把(管钳)突然回弹伤人。
(11)平整机场时炸药爆炸或飞石伤人。
以上事故致伤形式,反映出这样一些特点:钻探工程重大伤亡事故大多发生在拆装钻塔。在拆装钻塔
时,极易发生高空坠落和物体打击类事故;活动工作
台的钢绳和防坠器的安全可靠对防止高空坠落有极其
重要的作用;物体打击类事故的防止应充分考虑钻探
施工人员的配合和提引器、吊锤、平衡锤及游动滑车
的钢绳的可靠,触电类事故大多发生在汽车钻升塔触
及高压线。
事故的致伤形式和特点,虽然反映出一定的事故
原因,但从事故发生规律和人的主观上分析,则表现
在安全管理上的欠缺。
第一、管理混乱。这是钻探工程发生重大伤亡事
故的重要原因。在钻探施工中,只求进尺,不顾安全,
有章不循,缺乏必要的安全指导和安全监督的现象严
重存在。如不系安全带,不带安全帽的现象不能制止,
事故隐患未能及时检查等。
第二、违章作业。在44例重大伤亡事故中,违章
作业占事故总数的70.5%,如高空作业不系安全带
或不使用安全带,塔上塔下同时作业。汽车搬运违章
载人等。这是事故发生的主要原因。
第三、教育不力。缺乏对工人及临时工、民工必
要的安全教育与培训,在工人中常出现盲目蛮千、违
章冒险等行为。
第四、缺乏安全装置。如传动部位无防护网,无
防钻杆折断挡板(网)、塔上工作台防护栏高度不够
等。
2钻探工程安全生产的基本对策
要减少地质勘探人员的伤亡,重点要抓好钻探工
程的安全。钻探安全存在于整个钻探生产、技术活动
中。所以,要作好钻探安全生产,保证广大钻探职工
的人身安全和健康,通过对地矿部80年代钻探工程
重大伤亡事故典型案例的分析,结合安全科学理论,
针对钻探生产的实际,提出如下对策。
(1)为了保证钻探安全,必须进一步提高各级
领导和人员对钻探安全生产的认识,使人人有明确的
安全意识和态度,真正做到“我要安全”。在此同时,
还要加强领导、制定更完善的钻探安全规章制度,确
认安全生产的主要责任者,严格执行从设计、安装、
施工、竣工各个工程阶段的安全管理,彻底杜绝违章
指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象。各部门要建
立健全安全生产责任制,真正做到“安全第一,预防
为主”。
(2)在钻探安全生产中要配备得力的安全人员
进行经常性的安全工作检查,在拆卸钻塔时,必须有
专人监护,坚持做到安全否决单票执行。根据钻探工
程的特点,编制安全检查表,对事故隐患要坚持发现
一个,整改一个。在考虑安全投入时,钻探工程的标
准和要求应比地质勘探其他工作高一些。
(3)对参加钻探施工的人员,都要进行国家规
定的安全教育与培训,以提高作业人员的业务素质、
操作水平和安全意识。尤其是要加强对负责人员和合
同工、临时工、民工的安全教育。
(4)进一步研究安全可靠的操作工艺、装备,
文明布置机场,大力改进和完善安全防护设施与设备。
在承包管理体制中,要制定严格的安全条件和指标,
把安全措施落实在实处。
(5)要提高班组长和班组安全员的素质,全员、
全过程、全方位、全天候地做好生产第一线的安全组
织领导,真正形成安全管理的网和面,确保机台的安
全生产和文明生产。
3参考文献
罗云,吴荣俊.地质矿产部80年代重大伤亡事故案例.巾
国地质大学出版社,1992. 
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