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浅谈信息高速公路

作者 :本站编辑更新时间:2014-8-6

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国各地联结起来.这为长江信息高速公路国际化奠

定了坚定的基础.全国最长的光缆工程上海一武汉

一重庆光缆工程的建成,使长江沿岸妁信息中心浑

然一体,有利于流域内各省市的计箅机信息整停优

势的发挥心D之,长江流域各省市政府机构,信息中

心均有计算机设备和有关技术人员,这些均为长江

信息高速公路的建立提供了通信技术的保障. (3)组织条件.长江联合电子信息网不仅在内

部实现了初步的一体化,而且还将网络扩伸到大

连、厦门等地.从1994年6月起,组建了长江流域

信息服务复合体,上海、重庆、武汉、南京、杭州、宁

波、嘉兴、苏州、无锡、江阴、吴县、扬州、镇江、南通、

马鞍山等市信息中心共同协作、积极开展长江流域

联动发展研究,并邀请长江沿岸各省市政府有关部

门参与,以利于统一认识.这些都为建设和发展长

江信息高速公路提供了有力的组织保障.

3建设长江信息高速公路的目标、构

 想及对策

  (1)建设长江信息高速公路的总目标.以上海、

武汉、南京、重庆等为信息枢纽,各省市计委信息中

心信息资源为依托,把通用和专用信息网互联,以

实环流域内信息资源共享,形成一个多层次、多地

域、多角度、多功能、多部门互联的信息交换环境.

  (2)建设长江信息高速公路的总体构想.设想

花10一15年时间完成这一宏伟工程的建设.

  第一步:建成连结流域28个中心城市的现代

通信纽带.具体地讲,以上海、南京、武汉、重庆联合

电子信息网为枢纽,在长江流域电子信息网节点城

市设立卫星地面站,组建卫星通信网,为长江信息

高速公路的建设奠定基础;同时,完善由程控交换

机、大容量光纤、通信卫星等组成的电信网络建设,

初步建成连结流域28个沿江城市电子信息节点的

信息网.

  第二步:建成覆盖长江流域33万km2地带的

现代通信网络,进一步完善长江信息高速公路的建

设.具体目标:基本上实现流域内联机网络的传递、

查询、信息共享,形成天上卫星网和地面光纤网构

成的天地合一的高度宽带通讯网络系统;具有现代

化计算机技术,包括各种硬、软件,即具有能处理、

储藏信息资源高性能的计算机群和用户终端.

  (3)建设长江信息高速公路的对策.①明确目

标.长江信息高速公路由于所覆盖的地域范围广

大,所涉及的信息资源广而杂,表现在功能上,往往

是大面全的多功能式.因而长江信息高速公路的建

立必须有明确的中心目标,中心目标的确立,必须

认真调查网络内用户在什么地方,主要需求是什

么.长江流域上游经济是资源优势型的,中游以加

工型为主,下游以外向型为主,建立信息网络时,要

根据不同地域确立不同地域的中心目标.

  ②统一规划.要充分考虑整个流域信息网络的

外部环境、内部结构、边界、功能、资源配置、资金投

人与回收,以及维护更新、扩充发展,充分考虑长江

通信信息网络要容易运作,易于管理和拥有高效

益.这就要求有统一的规划.建议将长江信息高速

公路的建设纳人金桥工程,提到各省市政府的议事

日程,设立七省一市的信息高速公路的联席会议制

度,做到在组织上有保证,责、权、利明确,便于统筹

规划、联合建设.设立实施小组(成员可由通信、计

算机、经济管理等方面的专业人员组成).负责信息

高速公路的技术开发.

  ③充分利用现有基础.十多年来,长江沿岸各

中心城市的信息系统或网络建设,虽然层次、水平

各不相同,但总有一定的基础.因而,要充分利用各

地现有的基础,利用有限的资金,有步骤、分层次地

建设,实施边建边用、从小到大的发展战略.

  ④抓好信息库的建设、信息资源商品化及相应

人才的培训.在信息高速公路的建设中,信息库的

建设十分重要.因此,必须认真组织信息资源上网,

形成有长江津域特色的数据信息库;倌息已成为生

产过程中必备的生产要素,信息也是一种商品,因

此,也要大力实现信息资源商品化,搞好深度的信

息分析加工,提供优质的信息产品和服务;培养大

批相关高科技人才,以适应信息高速公路的化立和

发展.

  ⑤把好通信信息管理关.从某种程度上讲,严

格的管理制度对长江信息高速公路的建立至关重

要.疏于管理必然导致网络散架.从内容上看,管理

包括标准、规范、规章制度的制订和实施,信息流程

的建立和完善,信息安全的保障、知识产权的保护

等.

  ⑥依靠上海信息港的强大辐射功能,依托长江

流域中心城市的智力优势,大力发展高层次信息服

务业,并使之市场化、国际化.

参考文献:

【1】张思平.白康斌,袁运良.等.长江经济开发战略〔M〕.武汉:

   华中理1大学出版社,fY87.

【2】刘盛佳.长江流域经济发展及上中下游比较研究LMJ.武汉:

   华中师范大学出版社.Z997,

【3〕世界经济年鉴1996.北京:中国杜科院出版杜.1997.

(下转第302页)



先要琢磨“信息高速公路”究竟在多少方面对我们这个社会空间给予了强烈的冲击。

  第一,信息高速公路将在信息的密集化、即时性上大大占优,一旦普及至千家万户,它将获得垄断优势,过去的早报新闻将变成晚报花絮的说法并非夸张。第二,资料背景分析优势明显。国内外的一些人士认为,信息高速公路在信息和快捷性方面的优势并不能取代传统报刊的深度报道分析。其实,这仅仅将网络内的资料理解为信息库了。大家都知道,各种背景分析的完成主要依靠资料的完备,这在过去,读者没有能力更没有时间去做。而目前的电脑网络就能将各类事件的发展过程和各种观点分门别类,读者只要按图索骥即可,且比过去丰富多采得多。第三,“版面”的图文并茂远胜于报刊杂志,其立体生动画面对今后习惯于漫画性思维的“新人类”极有吸引力。第四,但并非不重要的是,电脑网络易于提取、剪切,大大方便了读者的参与感,自己动手比被动接受更有一种真实感。——这里指出的仅是“信息高速公路”可预见的部分。

  电脑信息网络对传统传媒的冲击很像上个世纪末照片对绘画艺术的影响。在照相技术未出现时,西方艺术一向以维妙维肖的写实自傲。但照片的精确复制技术使得前者相形见绌。于是,一时间绘画艺术将没落的声音不绝于耳。可是,现代艺术却由此诞生。因为现代艺术针对照相的形似,开始了一场“变形记”的革命。结果,虽然照片对20世纪作出了巨大的贡献,现代艺术也改变了人类的视觉经验。如电脑的三维绘画,就与超现实主义有着血缘关系。同样,其后的录像机也无法取代相机。录像是全景式的流动的真;照片是片断的凝固的美,它在时间上连接过去和未来,在空间上延续平近和高远。




问题补充:信息高速公路的基本特征是广域性、交互性还有?性

提问者: 518929 - 试用期 一级

最佳答案

“信息高速公路”的“路面”是用光纤铺成的。光纤有一个显著的特点,那就是它的频带特别宽,这样就使得光纤通讯系统容量特别大,从信息容量来说,一根光纤可以顶的上几千根金属丝,光纤除了具有频带极宽的特点外,它的抗干扰能力特别强,并且信号通过时的衰减也特别小,故光纤用于远距离传输,是最合适的了。在信息高速公路建成后,将带来巨大的社会经济效益。首先,由于信息高速公路的兴建,多媒体产品的需求将会猛增,势必将在全球范围内形成一个数以万亿美元计的多媒体产品市场。以美国为例,据专家估计,到2007年,美国的国民生产总值将会因信息高速公路的兴起而增加3000亿美元。其次,在信息高速公路建成以后,将会出现一个崭新的行业――信息高速公路业,这将会提供更多的就业机会。还有,在信息高速公路建成以后,将可以实施远程医疗系统和计算机化病例,这样一来将会极大地提高全民的医疗水平,改善健康状况,节约医疗费用。




马克思曾指出:人类的进化在相当大程度上依赖人所使用的工具的不断改进。铁器

的发明创造了农业文化,蒸汽机的发明带来了工业文化。由此我们可以毫不夸张地说:

今天信息技术和信息高速公路将创造出更辉煌的新文化——信息网络文化。这是一种由

信息技术和网络技术以及依靠这些新技术形成的全新的社会基础结构带来的人类生产方

式、生活方式、通讯方式、工作方式、决策方式、管理方式……等各方面的变革,进而

引起思维方式和观念变革,引起社会文化发生结构性变革的新文化。是一种溶意识文化

、行为文化与物质文化为一体的新文化。





为了探讨这场革命的深远影响,我们把研究的初步认识发表出来,抛砖引玉。

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