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接触网故障

作者 :本站编辑更新时间:2015-1-20

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障内容等信息掌握完全,如供电线、封闭

线路等,看能否采取甩开设备进行越区调

整,尽量优先保证正线的完整程度和列车

的运行效率;在处理相关故障细节活动

中,必须按照技术图纸的具体标准实施抢

修方案,注意中心锚结、线岔等关节的完

好性能维护,防止故障蔓延带来的二次返

工活动,影响设备稳定性不说,还会造成

不必要的经济损失和人员交换,不利于后

期工作的合理安排。

2应对措施分析

3结语

设备管理单位在长时期的实践经验

中了解到故障抢修的重要性,为了尽量实

现优质管理效益的改善,需要从相关服务

运输的具体利益角度出发,争取全面系统地完善相关专业知识的传授;保证具体故

障事件中,全体人员能够运用准确的技术

调控思想和深度的安全管理经验实施完

备方案的构建,争取全面提高设备故障抢

修的技术能力,最大限度地保障交通线路

的安全通畅效益。

【」方伟.客运专线盯供电方式的分

析探讨J[].上海铁道科技,2。:。,

12(03):34一36

2[]常合富.关于接触网设备电气烧

伤问题的探讨J[].黑龙江科技信

息,20:0,34(3:)::9一22

同高树伟.弓网故障对铁路运输的

危害及调查方法分析【J].科技风,

2011,15(07):40一42

【4]段红兵.接触网恒张力放线车线

索张力在线测量装置研制【J].铁道

技术监督,2011,21(08):29一30

【5〕李杨.用应急处理预案提高接触

网故障抢修能力的探讨J[].上海铁

道科技20:0.:4(:0):63一64






铁路电气化中接触网故障仿真研究

缪剑

科技信息

2013-01-25

   【摘要」随着高速铁路相关前沿技术的发展,我国的高速电路以及电气化有了飞速的发展为了保证电气化铁路的安全有效高速的运行,

其供电系统就变得尤为重要对接触网的故障进行了详细的分析,讨论了故障侧距的具体实现方法利用小波理论与Mallat算法建立实验模

型,对接触网故障侧距进行了详细的仿真实验

   【关键词],、波;故障侧距;电气化;接触网

0引言

   铁路电气化中,牵引供电系统主要来负责铁路的供电,它在电气

化铁路运行中所担负的作用越来越重由于接触网是给电气化铁路提

供电源的,所以接触网的安全是电气化铁路安全运行的基础一日发

生故障,短路电流就有可能对电气设各带来伤害,影响行车安全,造成

铁路系统事故论文研究铁路电气化中的接触网故障现象,研究行波

故障测距力法,实现对发生故障的故障点精确定位,减轻巡线的负担,

节省大量的人力物力,迅速的排除故障,缩短事故产生的停电时间,保

证铁路安全运行

接触网故障简介

   接触网在铁路电气化中占有非常重要的作用,其组成结构和其遇

到的故障有着一定的关系

1.1接触网结构

   电气化铁路中的接触网建设在沿着铁路的上空,本质是提供给铁

路的输电线路,主要用来对铁路电气化的运行提供电源接触网供电

的原理主要是通过与受电弓的直接接触,将能量输送给运行车辆接

触网一般应满足以卜几点性能要求:

   c1)接触网的悬挂一般应该具各弹性均匀的特点接触网的悬挂

点之间的导线在受电弓抬升力的作用卜,其接触线的升高高度一般应

该大致的相等,而且要保证它的接触线在悬挂点之间没有硬点

   (2)接触网的接触线相对轨而的高度一般应该保证一致如果特

殊情况卜受悬挂条件限制小能做到一致,则尽量小要出现接触线高度

的急剧陡坡式的变化

   (3)接触网在受电弓压力和风力等的综合作用卜,一般要保证具

各较好的稳定性,这样就保证了运行车辆正常运行的过程中取流时,

接触网的接触线小会产生非常剧烈的上卜抖动而影响到接触网的正

常工作

   (4)保证接触网设各的内部结构和各种零件简单标准,以保证在

检修维护时的力便,缩短施工与运营维护时间

   (5)接触网设各要保证具各较好的抗腐蚀能力和耐磨能力,以延

长在严重恶劣气候环境卜的正常工作寿命

1.2接触网故障

   电气化铁路的接触网一般的故障主要有以卜几个力而:

   (1)空间结构尺寸

   辆的受电弓宽度尺寸有限,再加上车辆的运行速度越来越快,接

触网的技术参数一日发生变化或接触悬挂上零件一日脱落,就会对车

辆的安全正常工作产生影响

   (2)电气结构

   设计中,对线路的牵引能力的增加裕量有所考虑,但随着铁路运

输发展,现在牵引运能的增加已超出了裕量原采用的一些线索因持

续载流量偏小而承受小了大电流的长期运行,就有可能会发生电气烧

   另外,由于接触网的主导电回路各部分之间由各种线夫进行连

接,所以接触网的主导电回路必须结构电气性能良好,否则可能会造

成局部载流过大、零部件分流严重,从而烧伤接触网设各站场中的接

触网结构复杂,进行电气连接时,有可能会出现主导电回路小闭合、主

导电通道迂回,引起分流严重而烧伤接触网零部件

   (3)绝缘

   接触网的绝缘是其重要的技术指标之一接触网的悬挂高度低且

距车辆近,容易受影响,绝缘难度大按照绝缘介质,接触网的绝缘主

要分为绝缘体绝缘和空气间隙绝缘.其两力而有一力发生放电都会影响接触网的正常运行由于我国特殊的自然环境和设计力而的原因,

绝缘力而的故障占整个故障比例较高、范i}}较广,对运输影响也较大,

需要认真对待

2故障测距方法

   故障测距法一般有阻抗法和行波测距法,卜而分别对其进行分

2.1阻抗法

   故障测距的阻抗法主要是通过测量和计算故障点到测量端的阻

抗值,然后再根据线路的各种参数,得到故障点的求解力程,通过求差

分或微分电压平衡力程,就能够求出出现故障的故障点与测距装置安

装位置之间的线路电抗,最终可以求出故障的距离阻抗法大部分是

以线路的集中参数来建立数学模型,最终解决

   根据使用电气量的小同,阻抗法分为单端电气量测距法和双端电

气量测距法故障测距阻抗法中的电桥法原理是把需测量的电缆故障

相和非故障相直接短接,电桥的两臂分别接在故障相与非故障相,而

调节电桥两臂上的一个可调电阻器可以使得电桥平衡最后通过比例

关系和电缆的长度最终求出故障的距离

   经典的阻抗测距法的原理是通过利用线路的单端或双端电压、电

流测量值,代入到故障定位力程中来实现定位计算的这种力法的缺

点是在故障电阻较大时小再适用

2.2行波法

   故障测距的行波法主要原理是通过得到行波在测量点和故障点

之间往返一次的时间,再进行实际的运算就能够求出故障的实际距

离在理论基础上来说,行波法测距比阻抗测距力法要好一些因为行

波法工作稳定,测距精度基本上小会受到线路类型、故障电阻以及两

侧系统等的影响,能够很好的在实际中应用

   行波法通过利用行波传输原理来具体实现故障的测距,它利用故

障信息的暂态行波信号对其进行分析和计算一日发生故障,故障点

产生的行波传递到整个系统,传输过程中,在母线、设各等阻抗小连续

的地力发生反射和折射因此测量并记录故障点产生的行波到达母线

的时间就可以实现故障测距

3小波理论与Mallat算法

3.1小波分析理论

   小波函数的傅立叶变换为}G(}),如果}G(})满足如卜条件4接触网故障行波测距仿真

4.1故障网络分析

   在分…… 职称论文发表网http://www.issncn.com 职称论文发表网http://www.issncn.com


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